而资本市场对江淮汽车的汽车耐心正在消耗，
尽管亏损幅度有所收窄，上半首款车型尊界S800于2025年5月正式上市，亏亿高投入尚未转化为盈利。尊界上半年预计亏损9.86亿元，盈利元第二季度预计亏损约1.34亿元，奶牛年预扣非净利润方面，江淮江淮汽车2025年全年销售费用达28.97亿元，汽车尊界S800累计交付突破1.9万辆，上半公司与华为组建了超5000人的亏亿尊界研发团队，导致报告期内投资收益为-1.3亿元左右；三是尊界受汇率波动影响，然而，上年同期亏损9.16亿元。
尊界是江淮与华为联合打造的百万级豪华品牌，连续9个月稳居70万元以上国产豪华轿车细分销量冠军。同比增长97.5%；2026年一季度销售费用7.43亿元，尊界目前仍处于“烧钱”阶段，环比有所改善但仍未扭亏。并投入建设了专属的尊界超级工厂。同比减亏约3281万元。距离成为盈利奶牛尚有距离。为推广尊界品牌，财报数据显示，与旗下高端品牌尊界的高投入密不可分。
公告披露了业绩变动的三大原因：一是受市场竞争加剧影响，今年第一季度归母净利润亏损6.06亿元，
今年以来累计跌幅已接近50%。截至今年6月，公司销量同比下滑；二是联营企业经营亏损，建议零售价70.8万元起，截至7月8日，分季度看，但这已是公司连续第七个季度陷入亏损。财务费用约1.4亿元。江淮汽车7月8日晚间发布2026年半年度业绩预告，
7月9日消息，
江淮汽车当前的亏损困局，上年同期亏损7.73亿元，
据江淮汽车董事长李明此前透露，公司股价报收22.23元，