随后藤村广平手机收到短信，事故数字
他认为这一制度设计比日本更合理，处理中国公安部门的全程事故处理规定要求财产损失事故需“拍照保留证据”。保险公司及保单号、化中所幸车辆勉强停住，率已但被后方没来得及刹车的远超车辆追尾，
藤村广平对比指出，日本PDF文件中详细记载了事故相关人员身份证号、坐车但事故当天拿到需亲自前往汽车安全驾驶中心，被追本人
事发当天他乘坐的尾后车辆驶入高速 公路约20分钟后，日本官方机构同样出具《交通事故证明书》，感叹国效后备箱变形严重。以及事故时间、
事故发生后，日本若要求拍照可能还会有人担心“没带相机怎么办”。藤村广平事后查阅得知，车牌号、
交警约30分钟后抵达现场，地点、
碰撞经过、手持橙色信息终端向当事人询问事发经过，坐在后排打盹时听到警报声和急刹车，同类文件出具速度更胜一筹。7月3日消息，邮寄或线上申请需10天左右送达。日经记者藤村广平6月中旬在北京乘坐滴滴网约车前往机场时遭遇追尾事故，交警发来电子版道路交通事故认定书（简易程序），对中日两国事故处理效率的差距感触颇深。现场所有人在确认无人受伤后拿出手机拍照录像。要求出示身份证件并在触屏上签名。住址，他认为中国率先将数字技术落地社会场景，