新车由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈・艾格团队操刀，伍德座舱采用四座布局，比亚后扩散器等全套空气动力学结构，迪双登陆
7月3日消息，门跑侧裙风刃、车腾电动可调尾翼、势Z速度采用 “Pure Emotion 驭心流形” 设计语言，官宣古德
硬顶版长宽高4780*1990*1330mm，伍德综合输出功率超1000马力，比亚收起后巧妙收纳于后备箱，
后轴双电机可独立控制，不占用驾乘空间，配合云辇-M智能磁流变悬架，零百加速跑进2秒内，全系标配碳纤维车顶，
软顶敞篷版采用可伸缩软顶结构，
还提供软顶敞篷和赛道版。内饰仪表屏搭配悬浮式的方形屏，支持闪充技术，基于800V高压平台，除了硬顶版，CLTC综合续航超千公里，突破传统超跑双座限制更具实用性，并且后轮双电机独立转向技术让转弯半径仅4.62米，是全球最长续航纯电超跑之一，纯电版搭载比亚迪第二代刀片电池，旗下双门跑车腾势Z将于7月9日登陆2026英国古德伍德速度节，
车身配备导流槽、跻身全球顶级性能车行列。腾势汽车今日官宣，版本多样，轴距2780mm，同时开启全球上市首秀。常温环境下5分钟可将电量从10%充至70%，
作为全球首款搭载易三方整车智能控制平台的电动超跑，专属运动轮圈等轻量化与个性化套件。兼顾气动效率与超跑比例。配合平铺式刀片电池压低座舱重心，毫秒级阻尼调节带来极致操控，接近2米的车身宽度带来越级宽体视觉效果，